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SPEEDER BOOST BLACK と通常版の違い10月29日発売の限定ブラックを、フジクラ公式のスペック表で通常版と並べた

更新：2026年11月3日広告を含みます

黒のスピーダーブーストが出たけれど、通常版と何が違うのか。違いは、色と重さ1gだけです。トルクも調子も長さも価格も、フジクラ公式の表では同じでした。
発売は2026年10月29日（木）、数量限定で、1本49,500円（税込）です。色より先に知っておきたいのは、60S が NX GOLD の 40R と同じ振動数だということ。
S の文字で選ぶと、思ったよりずっと柔らかいシャフトが届きます。振動数で選べば、届いてから「思ったより柔らかい」と気づく失敗を避けて、自分の振りに合う1本を選べます。
黒を待つか、通常版をいま買うかも、これで決められます。
平均72・ベスト68、ふだんクラブの作りばかり調べているギアオタクとして、公式のスペック表で BLACK と通常版を並べ、通常版は店の試打ヘッドを試打室で打ちました。

見出し画像の商品画像：楽天市場（広告）｜フジクラ SPEEDER BOOST BLACK シャフト、フジクラ SPEEDER BOOST シャフト

結論

ブラックと通常版の違いは？全モデル1g軽く、ほかの数字は同じ

フジクラ公式の表を、モデルごとに横に並べました。違いが出たのは重さの列だけです。

出典：フジクラ公式ニュース（2026年10月2日）と製品ページ。長さはすべて46.0インチ、先端の太さ（Tip径）8.50mm。価格はどちらも1本49,500円（税込・税別45,000円）、組み立て代とグリップ代は別。2026年10月3日確認。

1gは小さい。
どのくらいの差か。50S で見ると、54.0gと55.0gで約1.9%（筆者の計算）。同じ BOOST 50 の R と S の重さの差も、ちょうど1.0gです。硬さの違う2本と同じだけしか違わない、と考えると分かりやすいと思います。

トルク（ねじれやすさ）は、30の8.2度から60の4.5度まで、軽いモデルほど大きくなる並びで、この並びも通常版と BLACK でまったく同じです。

デザインは、通常版の白・青・オレンジの部分を黒と銀に置き換えたもの、とフジクラは説明しています。黒いヘッドに白いシャフトが目立つのが気になっていた人には、これが一番の違いになります。
正直、私も黒のほうが好きです。

1gの差は何%？ 軽いモデルほど大きい

BLACK は全モデルで通常版より1g軽くなっています。1gが全体の何%にあたるかを、モデルごとに計算しました。軽いモデルほど割合は大きく、30R で約2.7%、60S では約1.6%です。

重さはフジクラ公式の表（2026年10月3日確認）。割合は筆者の計算（1g ÷ BLACK の重さ）です。

60S を選ぶなら、1gの差は約1.6%で、同じ BOOST の50Sと60Sの重さの差（9g）の9分の1です。重さの違いで迷うより、振動数と今のシャフトの重さで選んだほうが、買ってからの外れが少なくなります。

BOOST の S は、ほかの S より柔らかい

他のシャフトと違うのは、しなる場所です。フジクラは手元と先端の2か所の曲げ剛性をわざと抑え、そのかわり手元と先端のねじれは抑えた、と説明しています（同社の呼び名は「VTC×ダブルキック」）。
切り返しで手元がしなってタメを作り、インパクトに向けて先端が戻ってヘッドが走る。だから「二段階加速」。
しなる所が2つある、ということです。

この作りは、硬さの数字にそのまま出ます。フジクラが公表している振動数（1分間に何回揺れるか。少ないほど柔らかい）を、同じ社の NX GOLD と並べました。

出典：フジクラ公式 SPEEDER BOOST 製品ページの振動数参考値（ヘッド200g・45インチ（60度法）・グリップ50g）。組み立て方で前後する、とフジクラは注記しています。

BOOST の 60S は232cpm。NX GOLD の 40R と同じ数字です。40S と 50R も、どちらも208cpm。並んでいます。

文字は同じ S。中身は別物です。
いつもの「S」の感覚で BOOST の 50S を選ぶと、かなり柔らかい1本になります。
実際に PING G440 MAX に挿して測った記事でも、60S は226cpm、50S は219cpmでした（みんなのゴルフダイジェスト、2026年3月）。
同じ記事は 60S を、シャフト自身の重みで手元のしなりを生む「重軟」のシャフトだと書いています。

本命を「1段重いモデル」にした理由は、ここです。重さを上げても、まだ柔らかい側にいる。軽くて柔らかい BOOST は、しなりが大きすぎてタイミングが合わない心配が出てきます。
重さで手元を引っぱってもらう形のほうが、ダブルキックの作りに素直です。

硬さの記号に共通の基準が無い話は、シャフトの硬さ S と R の違いでも書きました。同じ S でも、重さは47gから82gまで違います。

モデルの選び方。40S と 50R は同じ柔らかさ

30R（BLACK 37.5g）。BOOST でいちばん軽い

通常版の30Rも同じ10月29日の発売です。トルク8.2度は BOOST でいちばん大きい数字で、ねじれやすい。いまのドライバーが40g台で、それでも重く感じる人の1本です。

こんな人にピッタリ

• 今のシャフトが40g台で、振り遅れる
• 女性・シニアで、軽いシャフトの中から BOOST を試したい

40R・40S（43.5〜44.5g）。迷ったら重さで決める

40S と 50R は振動数が208cpmで同じです。迷ったら重さだけで決めてかまいません。軽く振りたいなら40S、重さを足して手元を引っぱってほしいなら50R。

こんな人にピッタリ

• 今のシャフトが40g台後半〜50g前後

50S・60S（54.0〜63.0g）。本命はこの2本

60S でトルク4.5度。シリーズの中ではいちばんねじれにくく、それでも振動数は NX GOLD の 40R と同じです。いま50g台の S を使っている人が BOOST を試すなら、私なら 60S から試します。
重いと感じたら 50S に下げればいい。
順番は、重いほうから。

こんな人にピッタリ

• 今のシャフトが50g台で、切り返しのタイミングが毎回ずれる
• スライスが出るが、軌道より当たりの遅れが原因だと分かっている

スピーダーブーストの「ダブルキック」とは？ブラックも同じ作り

手元と先端の2か所でしなる作りです。切り返しで手元がしなって、ためを作る。インパクトの手前で先端がしなり戻って、ヘッドが走ります。

フジクラはこの作りを「幅広い人に合う」とうたっています。ブラックも中身は同じで、違いは色と重さ1gだけ。しなり方で通常版と迷う必要はありません。

スライスがシャフトで直るのは、遅れが原因のときだけ

では、スライスは直るのか。
BOOST が狙うのは、スライサー・ヘッドスピードが遅い人・リズムが安定しない人です。しなり戻りでフェースの開閉が少なくなり、当たりが厚くなる作りをうたっています。

ただ、スライスの曲がりを決めるのは、インパクトのフェースの向きと、ヘッドが動いた向きの差です。シャフトが手伝えるのは「フェースが戻りきらない」側です。そこが原因なら、BOOST はいちばん手軽に試せる答えになります。

安くない買い物です。
49,500円を払う前に、2つ確かめてください。

1. 弾道測定器でフェースの向きと軌道を見る。練習場の機械で、軌道が大きく外から入っているなら動きの問題です。フェースだけが開いているなら、シャフトやロフトで変わる余地があります。
2. いまのシャフトの重さを調べる。スリーブやメーカーのスペック表で分かります。BOOST に替えるなら、その重さから上の選び方の節で1本に絞れます。

ロフトでスライスがどう変わるかはスライスはロフトで減るのかに、動きか道具かの見分け方はレッスンとクラブどっちが先かに書きました。

ドライバーで270ヤード（筆者の実測）飛ぶ私の振り方には、別のシャフトが合います。BOOST が狙うのは、切り返しでためを作りにくい人。そこに当てはまるなら、先端が走る作りがそのまま効きます。

スピーダーブースト ブラックは待つべき？通常版をいま買うべき？

性能は同じ。決め手は3つだけです。

• 黒いヘッドに合わせたい → BLACK を10月29日に。数量限定で、本数の公表はありません。
• 今月のラウンドに間に合わせたい → 通常版をいま。
• まず試したい → 通常版で試打する。フジクラは公式サイトに試打会の情報を載せています。合うモデルが決まってから、黒を選べばいい。

いま BOOST の通常版に不満が無いなら、ブラックは見た目で選ぶ1本です。性能は同じなので、黒いヘッドに合わせたくなったときに選べば十分です。

あなたのドライバーのシャフトは、何gですか。

更新履歴

• 2026年11月3日：リードの「通常版は自分でも挿しました」を「店の試打ヘッドを打ちました」に、BLACK に触れた日を発売後の10月29日か30日に直しました
• 2026年11月3日：「使ってわかったこと」の節を、試打室で打った数字と、クラブに付いていた VENTUS の話に書き直しました
• 2026年10月30日：「ダブルキック」の作りの節を足し、スライスと買い方の節の言い方を直しました
• 2026年10月28日：発売前日に公式の製品ページを再確認し、通常版 SPEEDER BOOST 30 の発売日・価格・仕様の質問を足しました
• 2026年10月3日：公開（フジクラ公式の発表 10月2日をもとに）

BOOST の 50S・60S を試打室で打ってわかったこと

打ったのは、通常版の 50S と 60S です。どちらも店の試打ヘッドに挿してあった物なので、自分のヘッドに挿し替えたことも、工房で付け替えたこともありません。
VENTUS TR RED 6S は、10月からキャロウェイ QUANTUM 9度に付いていた物を、そのまま使いました。BLACK と NX GOLD は触っただけです。

数字は試打室の画面から書き写したものです。ヘッドスピードは46m/s 前後です。VENTUS の行は QUANTUM のヘッドでの数字なので、BOOST の2本とはヘッドが違い、差はシャフトだけの差ではありません。

50S で良かったのは、低く強い球が出たことです。引っかけは10球中1球でした。60S は50S より球が安定しました。ただ、重く感じて、続けて打つと最後の数球でテンポが速くなりました。疲れたので、間に休みを入れて直しました。

VENTUS TR RED 6S は、しなりがわかりやすく、フェードが安定しました。困ったのは右へのプッシュで、10球中3球。ボールを半個左に置いて直しました。比べたのは BOOST の 50S です。

BLACK は、発売後の10月29日か30日の平日の昼に、近所の店へ1人で見に行き、発売日を確かめました。曇りで17℃でした。触っただけで、打ってはいません。
BLACK は発売直後で、打てませんでした。「まず通常版を打って、BLACK は様子見」にして、待つことに決めました。1gの軽さが体感でわかるかは、まだ確かめていません。

迷ったのは重さの違いで、決め手は「まず通常版で重さを決める」ことでした。もう一度選ぶなら、50S を打って、そのあと BLACK を打てるようになるのを待ちます。

この記事の書き手と出典

平均スコア72・年間150ラウンド、ドライバーのヘッドスピードは46m/s、持ち球は軽いフェードの筆者が、公式の数字を読み比べ、使った物は自分の数字も書いています。

試打室で打った物と触っただけの物は「BOOST の 50S・60S を試打室で打ってわかったこと」の節に分けて書きました。公式の数字の引き算や並べ替えは筆者がしました。更新日は2026年11月3日です。

よくある質問

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この記事の情報源

• フジクラシャフト公式ニュース：SPEEDER BOOST BLACK を限定販売（2026年10月2日）
• フジクラ NEWS #11（PDF、2026年10月2日）
• フジクラシャフト公式：SPEEDER BOOST（スペック表・振動数参考値）
• フジクラシャフト公式：SPEEDER BOOST 特設ページ
• フジクラシャフト公式：SPEEDER NX GOLD
• フジクラシャフト公式：SPEEDER NX BLACK
• みんなのゴルフダイジェスト：SPEEDER BOOST の“重軟”な挙動とヘッドマッチングを検証（2026年3月10日）

最終更新：2026年11月3日

スペックと価格は、メーカーの公式サイト・プレスリリースと各メディアが公表した値です（2026年10月28日確認）。これらは公表値です。筆者が打った・使った数字は、条件を添えて本文に書いています。