球具宅的首選桿身先公開稱為「首選」的條件，認定2026年9月時符合條件的4支
更新：2026年11月3日本頁含廣告連結
5 個條件全部符合的首選桿身，是 SPEEDER NX WHITE、TOUR AD VF、TENSEI 1K Pro Orange RIP+、26 VENTUS TR 這 4 支。稱為首選的條件，我先全部公開。
判斷依據是廠商官方規格表。我用器材宅的眼光讀重量、扭矩、握把端粗細來決定。所以 5 個條件，你打開官方網站也能同樣確認。沒辦法驗算的「首選」，我不想寫。
揮過之後的心得：我用了 26 VENTUS TR 的 RED（60 克等級、S），裝在 QUANTUM 上，從 2026 年 10 月起約 3 週，和 2 位朋友在公開球場用了 4 場。揮桿速度是 46m/s。在第 10 洞的中距離洞打中甜蜜點，飛行距離 251 碼。不順的是出了一次右邊界外，我把球座壓低來應對。SPEEDER NX WHITE（50 克等級的 S）我在 2026 年 9 月，到東京都內的室內高爾夫用 TrackMan 打了約 10 球，飛行距離是 245 碼。TOUR AD VF 我只摸過，TENSEI 1K Pro Orange RIP+ 我只看過。
拿不定主意就先選這支
Fujikura SPEEDER NX WHITE（日圓 49,500） 40、50、60、70 共 4 級都是同一設計，從 46.0g 到 74.0g 可以只動重量。是4 支裡最好「重新配」的桿身。
可以買到這支的店
Fujikura SPEEDER NX WHITE（含附套管版）
圖片：樂天市場
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結論
首選的條件有 5 個：重量至少有 3 段；官方表上列出各硬度的重量、扭矩、握把端粗細；在同一重量帶換硬度時改變了什麼很清楚；價格有官方明確標示；適合誰可以用數字看出來。
2026 年 9 月 16 日時點，5 個都符合的是 SPEEDER NX WHITE、TOUR AD VF、TENSEI 1K Pro Orange RIP+、26 VENTUS TR 這 4 支。
三菱化學 Diamana GT 在重量級距上勝過這 4 支，但產品頁上沒有現在的價格，所以這次沒有認定。
認定為首選的條件，就是這 5 個
桿身就算名字一樣，重量、硬度、調性一組合就是不同的東西。所以我不會說「這個型號很好」。我看的是能不能靠數字找到適合自己的 1 支。
- 重量有 3 級以上，而且是同一設計。因為不合的時候，可以不改性格、只動重量。
- 官方規格表列出每種硬度的重量、扭力和握把端的粗細（握把端直徑）。因為可以挑選適合自己揮桿的重量和硬度，買了之後應該比較不容易踩到「太重」「不踏實」的雷。
- 同重量級換硬度時，什麼會變很清楚。知道從 R 換到 S 是變重，還是變得不容易扭，就能針對抓球或彎曲方式的煩惱來選。
- 價格有官方明記。比較的材料不齊全的，我沒辦法推薦。
- 用數字看得出是給誰的。有沒有 R、重量下限、調性標示，讓適用的人很明確。
反過來，「飛得遠」「好抓球」我沒有放進去。結果會因桿頭和揮桿而變的事，不能當成桿身的條件。硬度代號 S、R 沒有共通標準這件事，寫在桿身硬度 S 與 R 的差別。
符合條件的 4 支（官方規格表數值）
| 球桿身 | 重量級數 | 重量範圍 | 硬度 | 扭力 | 調性 | 價格（含稅） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fujikura SPEEDER NX WHITE | 4 級（40～70） | 46.0〜74.0g | R2、R、SR、S、X | 5.4〜2.9 度 | 先中 | 日圓 49,500 |
| Graphite Design TOUR AD VF | 4 級（VF-4～7） | 46〜77g | R2、R1、SR、S、X、TX | 5.6～3.0 度 | 中元 | 日圓 49,500 |
| Mitsubishi Chemical TENSEI 1K Pro Orange RIP+ | 4 級（50～80） | 51〜88.5g | R、S、X、TX | 4.9〜2.8 度 | 中元調（MID-HIGH） | 日圓 55,000 |
| Fujikura 26 VENTUS TR（BLUE、RED、BLACK） | 3～4 級（依顏色不同） | 60.5〜87.5g | R、S、X（依顏色不同） | 3.6～2.6 度 | BLUE 中元調／RED 先中調／BLACK 元調 | 日圓 55,000 |
首選 1 SPEEDER NX WHITE：只動重量就能調，最單純的 1 支
4 支裡，我要先推給別人的話就是這支。理由很簡單，不合的時候退路最多。
從 40 克級到 70 克級，扭力是 5.4 度、4.7 度、3.7 度、2.9 度，越重就很規律地越小。50 克級裡 R 是 51.5g、S 是 54.5g、X 是 56.0g。手邊粗細從 R 15.20mm 到 X 15.35mm，每級差 0.05mm。硬度升 1 級會發生什麼，看表就一清二楚。
缺點也很明確。只有 40 克級和 50 克級有 R，60 克級從 SR 起，70 克級從 S 起。想在 60 克級用 R 的人，選不了這款。而且是先中調，不適合球飛太高、正為此煩惱的人。
很適合這樣的人
- 想從現在桿身的重量，以 ±10g 重新配的人
- 球不容易打高，也想多一點抓球的人
- 第一支客製桿身，想把失敗的幅度壓小的人
- 想在 50 克級比較 R、SR、S 的人
首選 2 TOUR AD VF：換硬度，扭轉方式也不變
TOUR AD VF 的表我最喜歡的地方，是同重量級裡所有硬度扭力都一樣。VF-5 的話 R2、S、X 都是 4.3 度，VF-6 從 SR 到 TX 都是 3.3 度。
也就是說，提高硬度，扭轉方式也一樣。不太會出現「換成 S 突然抓不到球」這種變化。越是在硬度上猶豫的人，我想越會感謝這個特性。重量從 VF-4 的 46g 到 VF-7 的 77g，共 4 級。日本製，官方表連桿頭端平行段的長度都有寫。
缺點在調性。全部型號都是中元調，就算球打不高的人選了輕的型號，也不是能期待更容易打高的桿身。另外 VF-4 只到 S，沒有 X。
很適合這樣的人
- 換硬度也不想改變方向性的人
- 喜歡中元調那種靠手邊彎的感覺的人
- 之後可能把重量加到 70 克級（VF-7 S 74g）的人
- 堅持要日本製的人
首選 3 TENSEI 1K Pro Orange RIP+：重量範圍是 4 支裡最廣的
從 51g 到 88.5g。重量範圍是 4 支裡最大的，50 克級和 60 克級也有 R。不管往輕還是往重，都能在同一設計裡找，這是強項。
Mitsubishi Chemical 說明，它用壓住前端扭轉的「RIP＋技術」，加上加重手邊的配重平衡設計，目標是揮起來輕。和前作 TENSEI Pro Orange 1K 用 60S 互比，從 69g、扭力 3.0 度變成 64g、3.6 度。變輕了，也稍微容易扭了。
缺點就是手邊偏重的設計本身。同長度、同桿頭組起來，揮的時候比較感覺不到桿頭的重量。想要桿頭存在感的人，組裝時需要調整。喜歡前作的人用同樣的想法買，我也不推薦。在數字上是不同的東西。
很適合這樣的人
- 想從 R 到 TX 都在同一設計裡選的人
- 也想把 80 克級的重桿身列入候選的人
- 喜歡手邊重、能輕鬆揮過去感覺的人
- 覺得前作的橘桿又重又硬的人
首選 4 26 VENTUS TR：重量不變，只從 3 種調性裡選
26 VENTUS TR 不是 1 個型號，而是 BLUE（中元調）、RED（先中調）、BLACK（元調）3 色。而且5 號約 61g、6 號 69.5g、7 號 79.5g，顏色不同重量也幾乎一樣。
這在配桿時很方便。重量決定之後，可以只換彎曲點來比。4 支裡適合「選調性」的，只有這個系列。BLACK 的 S 和 X 重量一樣，變的只有扭力，是提高硬度也不會變重的做法。
缺點在下限。最輕也有 60.5g（RED 5 的 R），沒有 50 克級。而且BLACK 沒有 R。揮桿速度不到 40 m/s 的人，這個顏色我不推薦。
很適合這樣的人
- 重量已經決定，想比較彎曲點的人
- 用 60～80 克級的人
- 想用調性調整球的高度的人（用 RED 拉高，用 BLACK 壓低）
- 提高硬度也不想改重量的人（BLACK）
為什麼是這個順序
4 支都符合條件。在這之上，我依不合時能重新配的手段多寡來排序。不是依銷量排的。
| 名次 | 機種 | 排這個名次的理由 |
|---|---|---|
| 首選 1 | Fujikura SPEEDER NX WHITE | 重量從 40 克級到 70 克級共 4 級。越重扭力就從 5.4 度很規律地降到 2.9 度，手邊粗細也是每級 0.05mm。不合時退路最多。價格也是日圓 49,500。 |
| 首選 2 | Graphite Design TOUR AD VF | 同重量級裡所有硬度扭力都一樣。換硬度，扭轉方式也不變。比不上首選 1 的理由，是全部型號都是中元調，沒有讓球更容易打高的手段。 |
| 首選 3 | Mitsubishi Chemical TENSEI 1K Pro Orange RIP+ | 重量範圍從 51g 到 88.5g，是 4 支裡最大的。排在第 3 的理由，是手邊偏重的設計，組裝時需要調整。價格是日圓 55,000，比上面 2 支貴日圓 5,500。 |
| 首選 4 | Fujikura 26 VENTUS TR | 重量不變、能從 3 種調性裡選的，只有這個系列。排在第 4 的理由，是沒有 50 克級，BLACK 也沒有 R。適合的人範圍是 4 支裡最窄的。 |
觀點一變，名次也會跟著變。請依你自己先看哪個觀點，重新解讀。
4 支的商品圖片
樂天市場／廣告SPEEDER NX WHITE
樂天市場／廣告TOUR AD VF
樂天市場／廣告TENSEI 1K Pro Orange RIP+
樂天市場／廣告26 VENTUS TR BLACK
商品圖片：樂天市場（廣告）。點圖片會前往樂天市場的販售頁面。
沒列為首選的桿身與理由
三菱化學 Diamana GT：重量級距最多，但產品頁沒有現在的價格
重量從 40 克級到 80 克級共 5 級，46g 到 85.5g。光看級數，比這次認定的 4 支任何一支都多。50 克級的 R、SR、S 都是 56.5g，可以不動重量只選硬度，做法也很有意思。
之所以還是沒選，是因為2026 年 9 月 16 日三菱化學官方網站的產品頁上，沒有現在的價格。2022 年發售時的新聞稿（2022 年 7 月 4 日）寫的是含稅日圓 44,000。第 4 個條件沒達到。不是因為性能好壞而落選。產品頁上出現現在的價格時，會用同樣的條件再判定一次。
這份清單會在條件不變下更新
有新桿身推出時，會用同樣的 5 個條件判定後追加。我不會去動條件，把自己喜歡的桿身偷塞進來。
再老實寫一點：這裡認定的是「能靠數字去配」的桿身。合不合你，最後還是看桿頭和揮桿。從首選 4 支中選了一支後，請和現在的球桿比較重量，再到店裡量振動頻率（每 1 分鐘的擺動次數）。數字對齊了，從試打第 1 球開始比較才有意義。
2026 年推出的桿身一覽在最新桿身 2026，日圓 55,000 這 2 支的詳細比較整理在TENSEI RIP+ 與 26 VENTUS TR BLACK 的差別。
揮過 VENTUS TR 和 NX WHITE 的心得
TR RED 是 60 克等級的 S，飛行距離 251 碼，和 NX WHITE 在室內的 245 碼相差 6 碼（計算）。球場和室內的條件不同，所以只供參考。
NX WHITE 很輕，揮過去很順。不順的是，轉換的瞬間有點不踏實，擊球點變得散亂。我把硬度調高來應對。
我猶豫的是重量和硬度，決定性的是適合揮桿速度 46m/s 的重量。我沒有買，所以工房的費用是 0 日圓。如果再選一次，我會選 TR RED，推薦給揮桿速度在 46 上下的人。這篇文章裡，我確認過的只有「揮過去很順」這一點。
作者與資料來源
作者是平均桿數 72、每年打約 150 場球，專門研究球具的球具宅。
數字已於2026年9月16日對照下方出處重新確認。更新日為2026年11月3日。
常見問題
「球具宅的首選」是根據什麼選的？
我是用器材宅的眼光讀廠商官方規格表來決定的。5 個條件都只選官方規格表上能比對的項目。合不合適，最後還是取決於桿頭和揮桿。
4 支裡，第一次用客製桿身適合哪支？
SPEEDER NX WHITE。40～70 克級 4 個級數是同一設計，從 R2 到 X 都有，可以只動重量重新配。不過想在 60 克級用 R 的話，這款沒有這個規格。
意思是不推薦 Diamana GT 嗎？
不是因為性能而落選。重量級距有 5 段，是最多的。2026 年 9 月 16 日的產品頁上沒有現在的價格，差了一個條件，所以這次沒選。2022 年發售時是日圓 44,000。產品頁上出現現在的價格時，會再判定一次。
首選的條件之後會變嗎？
條件不變，新推出的桿身會用同樣的 5 個條件判定後追加。
要挑球桿，看這幾頁
延伸閱讀
TENSEI RIP+ 和 26 VENTUS TR BLACK 的差別
本文的資料來源
- Fujikura 官方：SPEEDER NX WHITE 規格
- Fujikura 官方：26 VENTUS TR（BLUE、RED、BLACK）
- Graphite Design 官方：TOUR AD VF 規格
- Mitsubishi Chemical官方：TENSEI™ 1K Pro Orange RIP⁺
- Mitsubishi Chemical 官方：TENSEI™ Pro Orange 1K（前作）
- Mitsubishi Chemical 官方：Diamana™ GT
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