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2026 年推薦的旋轉型球（巡迴賽用球）讓球停在果嶺上的 5 款，依我實際打過的結果與每 1 顆價格排列

更新：2026年11月7日本頁含廣告連結

同樣叫「巡迴賽型」，旋轉型球的價格也差約 1.5 倍。很難決定要選哪一款。

我平均桿數 72，一年打 150 場，這份名單是我認真挑的。
巡迴賽型的球，每顆約日圓 390～580，1 打是日圓 4,700～6,900。就算同樣是「巡迴賽型」，也有約 1.5 倍的差距，這件事很少人知道。
身為球具宅，我把 2025～2026 年的巡迴賽型球（會停在果嶺上、帶得出旋轉的球）5 款，用實際打過的結果、外層材質、結構與每 1 顆的價格排在一起。名次是依這 5 款裡我在球場上用過的 3 款的結果，加上規格與價格決定的。那些數字寫在「打過 4 款球之後的心得」裡。TP5 我在 2026 年 9 月打了約 2 場，數字另外寫。使用的量和條件和另外 3 款不同，所以名次維持原本的排法。CHROME TOUR 我只看過。

首圖的商品圖片：樂天市場（廣告）｜SRIXON Z-STAR 球

結論

5 款球，用外層材質、結構與價格排列

這裡說的「旋轉型」，是為了讓球落在果嶺上能停住，而使用聚氨酯外層的巡迴賽型球。外層越軟，球越容易咬住挖起桿桿面，帶出旋轉。

價格是樂天市場全新 1 打（日本公司貨）在 2026年10月21日的最低標價（TOUR B XS 是店家標價）。每 1 顆價格是我自己把 1 打除以 12 算出來的。結構、外層與凹點，來自各廠商的公布，以及刊載這些內容的媒體（資料來源列在文末）。確認不到的項目寫成「—」。CHROME TOUR 是標準款（不含 ◆◆◆ 與 X）。◎ 是 5 款裡最好的數值。

先說明名次怎麼排。標準是我實際打過的 3 款的結果：旋轉多不多、停球的方式、飛行距離，還有我有沒有繼續用。TP5 我打了約 2 場，CHROME TOUR 只看過，所以沒有和另外 3 款相同條件下的實際打擊。我把它們維持在原本的位置（Z-STAR 的下面、TP5 的上面），放在第 4 名。表格裡的發售日、結構、凹洞、價格，是廠商公布與樂天市場的標價，不是決定名次的標準。

第 1 名到第 5 名，值得稱讚和不太理想的地方

第 1 名　Titleist PRO V1（2025）。我平常用的球，能讓球停住。3 片式、388 個凹洞，外層是胺酯彈性體。我從 2025 年 4 月起整打買來，當作平常用的球。7 號鐵轉速 6,350 轉（TrackMan 畫面），挖起桿停球 2～3 碼（在球場用眼睛判斷），開球木桿 270 碼（總距離）。

廠商說明，新的高梯度球芯能在遠距離擊球時壓低旋轉，同時提高球初速。388 個凹洞，是 5 款已公布數字裡最多的。

缺點有 2 個。第一是價格：1 打 6,580 日圓起，每 1 顆約 548 日圓，和 Z-STAR 的差距是每 1 顆約 160 日圓。另一個是冬天早晨球偏硬、飛不遠，我用暖暖包暖一下來應對。

很適合這樣的人

• 想要曲球幅度很小、表現穩定的巡迴賽用球
• 想把平常用的球固定成 1 種，讓距離感一致

第 2 名　Bridgestone TOUR B XS（2026）。飛行距離變遠的球。2026 年 2 月 6 日發售。7 號鐵轉速 6,200 轉（TrackMan 畫面），挖起桿停球 2～3 碼。在長的 4 桿洞飛行距離變遠，開球木桿 272 碼。

TOUR B 有 X 和 XS 兩個型號。Golf.com 把 X 定位成系列中最硬、最快的球，XS 則比 X 軟，在果嶺周圍能帶出旋轉。Bridgestone 說明，這個設計讓遠距離擊球是高初速、低旋轉，短距離擊球則是低初速、高旋轉。

缺點是寒冷的早晨球偏硬。冷天我會多帶一顆備用球來應對。我查過的資料裡也找不到結構和凹洞數，每 1 顆約 578 日圓，也是 5 款裡最貴的。

很適合這樣的人

• 想在果嶺周圍用旋轉
• 喜歡打感柔軟的巡迴賽型球

第 3 名　Srixon Z-STAR（2025）。旋轉強，價格也便宜。3 片式，外層是高旋轉的生物聚氨酯，有 338 個凹洞。2025 年 1 月發售。7 號鐵轉速 6,150 轉（TrackMan 畫面），挖起桿停球 3 碼。1 打 4,680 日圓起，每 1 顆約 390 日圓，是 5 款裡最便宜的。

缺點是下雨時球偏硬一點。雨天我會多帶備用球來應對。2026 年沒有更新規格，想用新款的人可能也會覺得不夠。

很適合這樣的人

• 第一次買巡迴賽型球
• 想要能在切球時停住的球，但也想壓低價格

第 4 名　Callaway CHROME TOUR（2026）。花了 4 年開發的新材料。Callaway 說明，從球芯算起第 2 層的中層用了新材料，彈性模量比以前高約 16%。這個改變是為了提高球初速，據說開發花了 4 年。凹洞繼續採用不易受風影響的「Seamless Tour Aero」，目的是減少落點的分散。

不足之處是，我能確認的資料裡沒有記載層數與凹點數。以構造的全貌來說，Z-STAR 的資訊比較詳細。我只在店裡看過。因為沒有能用來排名的實際打擊，所以維持原本的順序。想要 2026 年新意的人，就選這一顆。

很適合這樣的人

• 想要用了 2026 年新材料的球
• 想縮小落點的散布

第 5 名　TaylorMade TP5（2026）。我喜歡的球，但缺少決定性的理由。5 層結構。TaylorMade 說明，加大球芯可以提高飛行距離和速度。塗層是約 0.05mm 的均勻一層，用來避免塗料積在凹洞裡讓球路分散。凹洞的形狀也重新設計，更深，用來降低空氣阻力。

我的實測。2026 年 9 月，在地的公共球場（22℃、風弱），約 2 場。我在樂天買了 1 打，約日圓 5,900（每顆約日圓 490）。開球木桿是 QUANTUM 9 度（VENTUS TR RED 6S），飛行距離 250 碼、總距離 270 碼。7 號鐵（ZXi5、160 碼）落地後滾了約 4 碼，後旋轉約 6,300 轉。打感是：開球木桿稍硬、聲音偏高，鐵桿稍硬，推桿很軟。風大的日子球會稍微吹起來。

缺點是價格。1 打比 Z-STAR 貴約 1,200 日圓，凹洞數也沒有公布。以這個價格來說缺少決定性的理由，所以我沒有買。這就是它排第 5 名的原因。適合被 5 層結構吸引的人。

很適合這樣的人

• 對多層結構的球有興趣
• 用 TaylorMade 的球桿

買巡迴賽型球之前，先確認的事

1. 切球真的需要旋轉嗎？算算現在用的球，落在果嶺上卻停不住的次數。如果一個月才 1 次，不一定是球的問題。
2. 把 1 打的價格，換算成每 1 顆的價格。只要除以 12。巡迴賽型的球，每 1 顆從約日圓 390 到約日圓 580，價差約 1.5 倍。
3. 先只買 1 打。喜不喜歡，打 3 場就知道。

想壓低下場花費的人，遠距離球每 1 顆的價格不到一半。

轉速差約 3%，價差約 1.5 倍

選高轉速的球時，大家會猶豫的是「越貴的球越停得住嗎」。這裡把我量過 7 號鐵桿轉速的 4 種球並排比較。

差距與比例是我自己算的。轉速是 TrackMan 畫面上的數字。這 4 種球沒有在同一天比較（條件不同，請當作參考）。

轉速差最多是 200 rpm，比例約 3%（200 ÷ 6,350）。另一方面，價格在 TOUR B XS 和 Z-STAR 之間差約 1.5 倍（578 ÷ 390 ＝ 約 1.48）。並不是「越貴的球轉速越高」這樣的排列。

依我的實測，價格差遠比轉速差大。即使如此，第一打我還是推薦 PRO V1。店頭約 6,500 日圓（定價一打約 7,200 日圓），我曾在第 17 洞三桿洞用 50 度全揮桿讓球停在 2 碼內，停得住的球有什麼不同，從第一打就能看出來。在喜歡之前不要大量購買，想壓低價格的話，請把我用過約 20 場的 Z-STAR 當作第二選擇。

54 度打 30 碼，球落地後滾了幾碼

停球力的差異會出現在果嶺周圍。2026 年 10 月，我在房總球場的練習果嶺，用 54 度打約 30 碼的短切球，每種球各打 5 球。

這是目測的概算，不是測量儀器的數字。每種球只有 5 球，約 1 碼的差距可能在誤差範圍內。

滾動距離以 PRO V1 最短，TP5 最長。7 號鐵桿的轉速差最多約 3%，但在 30 碼的短切球上，可以看到約 2 碼的差距。

寒冷早晨與下雨天，球感覺偏硬時怎麼辦

2026 年 1 月下旬在房總，早上 6℃ 時，PRO V1 偏硬打不遠。換成用暖暖包包住的球後，手感變軟，飛行距離找回了約 4 碼。

下雨的時候，2026 年 6 月氣溫 18℃ 的那天，Z-STAR 覺得有點硬。TOUR B XS 則是在 10 月 10℃ 的早晨覺得偏硬。兩次我都換成備用球，手感就回來了。

水池多的日子，會不會換球？

我每場會丟 1 到 2 顆球，PRO V1 每顆約 600 日圓，一場約 900 日圓，一年約 10 萬日圓上下。水池多的球場那天，我會從 PRO V1 換成 Z-STAR。自從有一天丟了 2 顆 TP5、花了約 1,000 日圓之後，水池多的日子我會多帶 2 到 3 顆便宜的球當備用。我從沒有從便宜的球換成貴的球。

這份排名的弱點

• 名次是依我在球場上用過的 3 款的結果，加上規格與價格決定的。旋轉量和球初速，找不到 5 款在相同條件下的測量值，我使用的量也不同（PRO V1 是平常用的球，用得最多；另外 2 款比較少）。
• TP5 我打了約 2 場（不同的日子、不同的氣溫），CHROME TOUR 只看過，所以沒有依和另外 3 款相同條件下的實際打擊來決定名次。
• 無法確認的結構和凹洞數，留白不寫。
• Pro V1x、Z-STAR XV、TP5x 等各系列偏硬的款式，這次沒有放進來。
• 價格每天都在變。表裡是2026年10月21日的樂天市場標價。

如果出現相同條件的量測，我會重新檢視排名。

你的切球，能在果嶺上停住嗎？

用過 4 款球後的發現

我在球場使用過的三顆球，是 PRO V1（2025）、Z-STAR（2025）、TOUR B XS（2026）。我是在一年打 150 場球的過程中，使用了許多高爾夫球來確認。PRO V1 從 2025 年 4 月起一打一打買，是我平常用的球。Z-STAR 從 4 月到 10 月用了約 20 場，TOUR B XS 從 6 月到 10 月用了約 10 場。TP5 是 2026 年 9 月用了約 2 場。CHROME TOUR 我只在店裡看過。

數字的條件是：7 號鐵轉速抄自 TrackMan 的畫面，挖起桿停球距離是我在球場上用眼睛判斷的感覺。開球木桿距離只有 PRO V1 是總距離。

我覺得好的是 10 月，在房總的球場和朋友一共 3 人、晴天約 20 度的那天，第 17 洞（3 桿洞）。PRO V1 用 50 度全力揮桿，球停在 2 碼內。TOUR B XS 在長的 4 桿洞飛行距離變遠。Z-STAR 用 7 號鐵桿飛了 159 碼。

讓我困擾的是，冬天早晨 PRO V1 偏硬、飛不遠。我用暖暖包暖一下來應對。TOUR B XS 在寒冷的早晨偏硬，Z-STAR 在雨天覺得有點硬，所以我多帶了備用球。

PRO V1 的定價一打約 7,200 日圓（每顆約 600 日圓），店頭約 6,500 日圓。我一場會掉 1 到 2 顆，所以一場的球錢約 900 日圓（我自己算的）。在那之前我用的是撿來的球。

選擇的標準是：想讓挖起桿打出去的球停住，還是想壓低價格，還是想要飛行距離。想讓球停住就選 PRO V1，我因為價格選了 Z-STAR，因為飛行距離選了 TOUR B XS。如果要再選一次，我會選同一款 PRO V1。想讓挖起桿打出去的球停住的人，我推薦它。

TP5 我在 2026 年 9 月打了約 2 場，開球木桿飛行距離 250 碼、總距離 270 碼，7 號鐵滾了約 4 碼，後旋轉約 6,300 轉。打感比 PRO V1 稍硬。CHROME TOUR 我只看過，所以沒有感想。名次是依我在球場上用過的 3 款的結果，加上規格與價格決定的。

依掉球數量來看，一場的球錢

巡迴賽型的球，鐵桿和挖起桿的轉速比平常的球多，更容易停住。挖起桿的轉速會多幾百轉。100 碼以內，球停的位置會短幾碼（一般說法）。

一顆球的價錢是表格裡的數字（約），做了四捨五入。乘上顆數是我自己算的。

掉 3 顆那天，Z-STAR 和 TOUR B XS 的差是 564 日圓。<br class="pb">年度的球錢，請用自己掉的顆數和下場次數去算。

作者與資料來源

作者是平均桿數 72、每年打約 150 場球，專門研究球具的球具宅。

數字已於2026年10月21日對照下方出處重新確認。更新日為2026年11月7日。

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本文的資料來源

• Minna no Golf Digest（日本高爾夫媒體）：BRIDGESTONE TOUR B X、XS（2026年2月6日發售）
• Minna no Golf Digest（日本高爾夫媒體）：Callaway CHROME TOUR（2026）
• Yahoo!運動：高爾夫球銷售排行（Pro V1、Z-STAR 的規格欄）
• TaylorMade TP5 2026（店家的商品說明）
• Golf.com：Bridgestone 2026 Tour B golf balls

最後更新：2026年11月7日

規格和價格是廠商官方網站、新聞稿和各媒體公布的數值（2026年10月21日確認）。這些都是公布的數值。我自己打過、用過的數字，會連同條件寫在文中。