遠距離高爾夫球推薦 2026主打距離的 4 款球,用結構、凹點與每 1 顆價格排列
更新:2026年11月7日本頁含廣告連結
我平均桿數 72,一年打 150 場,這份名單是我認真挑的。
想要飛行距離時,看球要看這五項:初速、轉速、抗風、停球力與價格。
身為器材迷,我把巡迴賽球(會在果嶺停住的高價球)中偏向飛行距離的四顆球,依這五項並排比較。四顆球我都在球場打過。有量到數字的是 PRO V1・TP5・Z-STAR XV 三顆,TOUR B X 的飛行距離在 250 碼出頭(沒有留下詳細紀錄)。
實際使用後:我平常用的球是 PRO V1。揮桿速度 46 m/s,開球木桿的飛行距離是 252 碼,7 號鐵桿的轉速是 6350 轉。曲球幅度很小,飛行距離也出得來。困擾的是冷天打不遠,我會把球座稍微調高來應對。TOUR B X(2026 年 7 月・房總)的飛行距離在 250 碼出頭,和 PRO V1 接近。TP5(2026 年 9 月・約 2 場)與 Z-STAR XV(2026 年 10 月・1 場)是在樂天買來打的,飛行距離是 250 碼與 249 碼。比 PRO V1 短了 2 到 3 碼。
球具宅的首選
Titleist PRO V1(2025)(1 打約日圓 6,580 起) 3 片式、388 個凹洞,外層是胺酯彈性體。Titleist 說明,新的高梯度球芯與高彈性中間層,會提高開球時的球速、壓低長距離打擊的旋轉。我的實測是開球木桿飛行距離 252 碼、總距離 270 碼。在我量過數字的 3 款裡飛得最遠,比 TP5(250 碼)和 Z-STAR XV(249 碼)多 2~3 碼。每顆約日圓 548。
可以買到遠距離球的店(1 打)
Bridgestone TOUR B X(2026)球
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本文目錄
結論
想挑飛行距離遠的球,先從這四顆巡迴賽球開始。
第 1 名是 PRO V1。依我的實測,開球木桿的飛行距離為 252 碼,是我量過的三顆球中最長的。
第 2 名的 TOUR B X,飛行距離在 250 碼出頭,和 PRO V1 接近。第 3 名的 TP5(飛行距離 250 碼)是能抑制彈道散亂的五層構造,第 4 名的 Z-STAR XV(249 碼)是目前最便宜(每顆約 398 日圓)、偏重飛行距離的球。
不過四顆都是每顆約 400 至 550 日圓的高價球。若重視便宜,也有每顆 200 日圓上下的二層距離球。
想讓球停在果嶺上的人,請看旋轉型球的推薦。
決定飛行距離的 5 個關鍵,4 款並排比較
球讓飛行距離改變的關鍵有 5 個:球初速(離開桿面的速度)、旋轉量、抗風力、停球力和價格。4 款的廠商都沒有公布飛行距離的碼數。所以我把各家說明的「結構」套進這 5 項,最後兩列放上我自己的實測。
| 關鍵 | PRO V1 | TOUR B X | TP5 | Z-STAR XV |
|---|---|---|---|---|
| 初速 | 新的高梯度球芯與高彈性中間層,讓開球時的球速提高 | ST Hydro 球芯。全力揮桿時球初速高 | — | FastLayer DG Core 2.0,中心軟、往外逐漸變硬的球芯,目標是提高球初速 |
| 轉速 | 壓低長距離打擊的旋轉 | 全力揮桿時低旋轉。高比重的內層外殼讓球在空中的旋轉保持穩定 | — | 以開球木桿的高球初速為重。鐵桿的旋轉是系列裡最多的 |
| 風與球道 | 388 個凹洞,中彈道 | 330 個凹洞,在風中也穩的彈道 | 凹洞重新設計成更深的形狀,塗裝是厚度約 0.05mm 的均勻一層 | 338 個凹洞,高彈道 |
| 停球力 | 挖起桿的旋轉會增加 | 切球時低球初速、高旋轉 | 最柔軟的 5 層結構 | Spin Skin+ 塗層讓挖起桿與鐵桿的旋轉增加 |
| 我的飛行距離(開球木桿) | 252 碼 | 250 碼出頭(沒有詳細紀錄) | 250 碼 | 249 碼 |
| 我的 7 號鐵轉速 | 6,350 轉 | 沒有數字 | 約 6,300 轉 | 約 6,000 轉 |
| 每 1 顆 | 約日圓 548 | 約日圓 474 | 約日圓 458 | ◎ 約日圓 398 |
表格只說一個讀法。這是廠商的說明,不是球實際飛幾碼。我量過數字的是 PRO V1、TP5、Z-STAR XV 這 3 款,TOUR B X 只有感覺。排名是以這些實測為主軸。
4 款球,用結構、凹點與價格排列
這裡用「看得出結構的數字」和「每 1 顆的價格」這 2 項來排列。凹洞是球表面的小凹痕。數量與形狀,會改變球在空中的空氣阻力與浮力。
| 名次 | 球 | 發售 | 結構 | 凹點 | 1 打的價格 | 每 1 顆 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第 1 名 | Titleist PRO V1(2025) | 2025年 | 3 片式、聚氨酯彈性體 | ◎ 388 | 日圓 6,580 起 | 約日圓 548 |
| 第 2 名 | Bridgestone TOUR B X(2026) | 2026年2月6日 | 3 片式・胺酯外層 | 330 | 日圓 5,690 起 | 約日圓 474 |
| 第 3 名 | TaylorMade TP5(2026) | 2026 年 | ◎ 5 層結構 | — | 日圓 5,500 起 | 約日圓 458 |
| 第 4 名 | Srixon Z-STAR XV(2025) | 2025年1月 | 3 片式・胺酯外層 | 338 | ◎ 日圓 4,780 起 | ◎ 約日圓 398 |
表格只說一個讀法。結構的「片」是球的層數。3 片式有 3 層:中間的球芯、外面的內層外殼,和最外層的外殼。TP5 的 5 層,是在這之間再多加幾層。各家的說法是,層數越多,越容易分別調整距離與旋轉。價格變高,也是因為這個。
第 1 名到第 4 名,優點與弱點
第 1 名 Titleist PRO V1(2025)。我平常用的球,也是我能用數字談飛行距離的一款。3 片式、388 個凹洞,外層是胺酯彈性體。Titleist 說明,新的高梯度球芯與高彈性中間層,會提高開球時的球速、壓低長距離打擊的旋轉。屬於中彈道。我自己的實測是:開球木桿飛行距離 252 碼、總距離 270 碼、7 號鐵轉速 6,350 轉(TrackMan 畫面)。球不太會彎,飛行距離也不錯。
我把它排第 1 的理由是,在我量過數字的 3 款裡,開球木桿的飛行距離最遠(TP5 是 250 碼,Z-STAR XV 是 249 碼)。球也很不容易彎,挖起桿的旋轉也會增加,適合想打得遠、又想讓球停住的人。
不好的地方有 2 點。1 打日圓 6,580 起,每顆約日圓 548,是這 4 款裡最貴的(和 Z-STAR XV 每顆差約日圓 150)。另一點是天氣冷的時候飛不遠,我會把球座插高一點來應對。
很適合這樣的人
- 想用同一顆球,同時顧到距離和少彎
- 想打得遠,又想用挖起桿停球
- 想把平常用的球固定成 1 種,讓距離感一致
第 2 名 Bridgestone TOUR B X(2026)。打出了接近 PRO V1 的距離的球。2026 年 2 月 6 日發售。三層構造,330 個凹點,外層是 Reactive iQ・聚氨酯。Bridgestone 將 X 定位為飛行距離表現優異的型號,XS 則是著重旋轉表現的型號。設計上,全揮桿是高初速、低轉速、抗風的彈道,短切則是低初速、高轉速、便於操控。
也有說明,把內層外殼做成高比重,提高整顆球的慣性矩,讓空中的轉速穩定。據說是該公司剛性最高的內層外殼。我在 2026 年 7 月於房總的球場打過,飛行距離在 250 碼出頭。我沒有留下詳細紀錄。它比有數字的 TP5(250 碼)與 Z-STAR XV(249 碼)長,或差不多,接近 PRO V1 的 252 碼。我把它排在這兩顆之上的第 2 名。因為數字不夠詳細,所以排在 PRO V1 之後。
不好的地方是價格。日圓 5,690(每 1 顆約日圓 474)是店家的特價,多數店家標價是日圓 6,930,這個價格每顆約日圓 578。在這 4 款裡,就會變成最貴的。
很適合這樣的人
- 想把飛行距離放在第一位
- 想在大風天也維持穩定的彈道
第 3 名 TaylorMade TP5(2026)。壓低彈道散布的 5 層結構。5 層結構,是以最柔軟打感的巡迴賽型球來賣的。TaylorMade 說明,塗裝做成厚度約 0.05mm 的均勻一層,抑制塗料積在凹洞裡、讓彈道散開。凹洞也重新設計成更深的形狀,用來減少空氣阻力。
這個結構適合想一再打出同樣距離的人。1 打日圓 5,500 起,每 1 顆約日圓 458。比 PRO V1 每 1 顆便宜約日圓 90。
我的實測。2026 年 9 月,在地的公共球場(22℃、風弱),約 2 場。我在樂天買了 1 打,約日圓 5,900(每顆約日圓 490)。開球木桿是 QUANTUM 9 度(VENTUS TR RED 6S),揮桿速度 46m/s。飛行距離 250 碼、總距離 270 碼。比 PRO V1 的 252 碼短 2 碼,而 TOUR B X 打起來比這個更遠,所以差距更大。
7 號鐵(ZXi5、160 碼)落地後滾了約 4 碼,後旋轉約 6,300 轉。和 PRO V1 的 6,350 轉幾乎一樣,不過停球感覺稍微鬆一點。打感是:開球木桿稍硬、聲音偏高,鐵桿稍硬、聲音略高,推桿很軟。它和 Z-STAR XV 打起來都比 PRO V1 稍硬、聲音偏高。
不好的地方有 3 點。風大的日子球會稍微吹起來。每顆約日圓 490,在水池很多的球場掉 2 顆,花了約日圓 1,000,心情很沉重。有水池的日子,我會多帶 2~3 顆便宜的備用球。另外,凹洞數和飛行距離(碼)的廠商公布數字,我找到的資料都沒有。TP5x 這次沒有放進這 4 款。
很適合這樣的人
- 對 5 層結構的球有興趣
- 想減少彈道的散布
- 用 TaylorMade 的球桿
第 4 名 Srixon Z-STAR XV(2025)。這 4 款裡最便宜、偏向飛行距離的巡迴賽型球。3 片式、胺酯外層、338 個凹洞。2025 年 1 月發售。球芯是中心軟、往外逐漸變硬的「FastLayer DG Core 2.0」,Dunlop 的負責人說明,目標是提高球初速。Golf.com 把 XV 寫成系列裡壓縮值最高、最重視飛行距離的款式,相對於打感比較軟的 Z-STAR。
樂天市場現在的最低價是 1 打日圓 4,780,每 1 顆約日圓 398,是這 4 款裡最便宜的價格。和 PRO V1 比,每 1 顆差約日圓 150,掉 3 顆的那一天(1 場)差約日圓 450。
我的實測。2026 年 10 月,和 TP5 同一個球場,打 1 場(16℃、微弱逆風)。我在樂天買了 1 打,約日圓 6,500(每顆約日圓 540)。開球木桿同樣是 QUANTUM 9 度(VENTUS TR RED 6S),揮桿速度 46m/s。飛行距離 249 碼、總距離 268 碼。比 PRO V1 的 252 碼短 3 碼,比 TP5 短 1 碼。
7 號鐵(ZXi5、160 碼)落地後滾了約 5 碼,後旋轉約 6,000 轉,比 PRO V1 的 6,350 轉少約 350 轉,感覺比較不容易停球。打感是:開球木桿偏硬、聲音偏高,鐵桿稍硬,推桿也稍硬。打起來比 PRO V1 稍硬、聲音偏高。
不好的地方有 2 點。第一是彎曲。有一球往右彎了約 15 碼,撞到樹林裡的樹,大約 3 洞之後外層就起毛了,所以下一洞換了新球。之後就沒問題。第二,壓縮值高的球,是靠快速揮桿來打出球速的結構,Dunlop 的負責人也說是為揮桿速度快的人調整的。2025 年 1 月發售,不是 2026 年的新規格,想要最新款的人可能會覺得不夠。
我把它排第 4 的理由是,以我的數字來看,飛行距離比 TP5 短 1 碼、總距離短 2 碼,7 號鐵多滾了 1 碼。往右彎之後外層也受損了。價格便宜很有吸引力,但我買的價格比 TP5 還高。
很適合這樣的人
- 想在巡迴賽型球裡把價格壓低
- 揮桿速度快,最重視球初速
球能多飛幾碼?和價格並排看
為了飛得更遠而換球的人,最想知道的就是這個。我量過的 3 種球,開球木桿的飛行距離是 252、250、249 碼。差距最多 3 碼(252 − 249),約 1.2%(3 ÷ 252)。
| 球 | 開球木桿的飛行距離 | 與 PRO V1 的差距 | 每顆球的價格 | 與 PRO V1 的價差 |
|---|---|---|---|---|
| Titleist PRO V1 | 252 碼 | — | 約日圓 548 | — |
| TaylorMade TP5 | 250 碼 | −2 碼 | 約日圓 458 | −約 90 日圓 |
| Srixon Z-STAR XV | 249 碼 | −3 碼 | 約日圓 398 | −約 150 日圓 |
選 PRO V1,每顆球比 TP5 貴約 90 日圓,飛行距離長 2 碼。換算每碼 45 日圓(90 ÷ 2)。和 Z-STAR XV 比,貴約 150 日圓、長 3 碼,所以每碼 50 日圓(150 ÷ 3)。
不過,這三顆球不是在同一天、同樣條件下比較的。TP5 是 9 月的 22℃,Z-STAR XV 是 10 月的 16℃,PRO V1 是另一天的數字。3 碼的差距,可能落在當天風與氣溫造成的變動範圍內。我不敢說光靠球就能增加距離。TP5 的 250 碼只比 PRO V1 短 2 碼,所以我覺得飛行距離受氣溫與球座高度的影響,比球種更大。
所以在找飛得遠的球的人,可以用「為了多 3 碼,每 1 顆球多花約 50 到 150 日圓,值不值得」來決定。弄丟 3 顆球的那天,差距約 450 日圓。
寒冷早晨球打不遠時,能找回幾碼
冬天的早晨,即使是同一顆 PRO V1 也會覺得偏硬、打不遠。這裡列出我在 2026 年 1 月下旬(早上 6℃)於房總的 1 號開球台量到的數字。距離是球場測距儀顯示的數字。
| 條件 | PRO V1 的飛行距離 | 與平常 252 碼的差距 |
|---|---|---|
| 平常(全年的參考) | 252 碼 | — |
| 早上 6℃・直接打 | 約 244 碼 | 約 −8 碼 |
| 用暖暖包包住的球・球座調高 3 mm | 約 248 碼 | 約 −4 碼 |
約 8 碼當中,有一半約 4 碼,只靠把球弄暖、球座稍微調高就找回來了。剩下的約 4 碼是冷造成的,所以冬天早上我會把兩顆暖過的球放在口袋裡輪流使用。
所以在意冷天飛行距離的人,在換球種之前,請先試試把球弄暖與調整球座高度。
可以買到 Titleist PRO V1 球的店
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挑球之前,花日圓 0 就能做的 3 件事
- 用練習場的測量儀器,看現在用的球的轉速。確認開球木桿的轉速是否太高。太高的話,在換球之前先檢視球座高度與擊出條件。我剛開始用 QUANTUM 的第一天,球座高度不合而打出低左曲球,但修正高度後,飛行距離回到 251 碼上下。在換球之前先修正擊出條件,距離增加得更確實。
- 算算下 1 場會掉幾顆球。如果掉 3 顆,用約日圓 548 的球,1 場要日圓 1,644;用約日圓 398 的球就是日圓 1,194。差是日圓 450。
- 先只買 1 打。要大量購買,等用過喜歡再說也不遲。
想在換球之前,先確認球桿條件合不合,可以參考新手開球木桿推薦。
這份排名的弱點
- 排名是依我自己的實測(PRO V1、TP5、Z-STAR XV)、我的感覺(TOUR B X)、廠商的說明和價格決定的。我沒有在同一天、相同條件下量過 4 款。
- TP5 是 2026 年 9 月打約 2 場(22℃、風弱),Z-STAR XV 是 2026 年 10 月打 1 場(16℃、微弱逆風)。氣溫和打的場數不同,PRO V1 的數字是別天的。
- 4 款都找不到廠商公布的飛行距離(碼)數字。
- TOUR B X 我只有飛行距離在 250 碼出頭的紀錄,沒有量詳細的數字。
- TP5 的凹洞數,以及球初速、旋轉的說明是空白的。Z-STAR XV 的結構,來自店家的標示。
- 價格每天都在變。表格是 2026年11月6日 樂天市場的標價,和我買的價格(TP5 每 1 顆約日圓 490,Z-STAR XV 每 1 顆約日圓 540)不一樣。
- 各系列比較硬的上位款,像 PRO V1x 和 TP5x,這次沒有放進來。
如果出現相同條件的量測,我會重新檢視排名。修改時,會把日期與原因寫在這裡。
你的開球木桿旋轉量是多少?
4 款都打過之後的心得
我在球場打過的四顆球,是平常用的 Titleist PRO V1(2025)、Bridgestone TOUR B X(2026)、TaylorMade TP5(2026)、Srixon Z-STAR XV(2025)。我是在一年打 150 場球的過程中,使用了許多高爾夫球來確認。揮桿速度是 46 m/s。TP5 與 Z-STAR XV 用同一支開球木桿(QUANTUM 9 度・VENTUS TR RED 6S),在同一座球場打。TOUR B X 因為沒有詳細紀錄,所以沒有放進下表。
| 球 | 時間與地點 | 開球木桿的飛行距離 | 開球木桿的總距離 | 7 號鐵轉速 | 7 號鐵的滾動 |
|---|---|---|---|---|---|
| Titleist PRO V1(2025) | 2025 年 4 月起約 60 場,房總鄉村俱樂部新球場與梅郷球場(全年・5 至 30℃) | 252 碼 | 270 碼 | 6,350 轉 | — |
| TaylorMade TP5(2026) | 2026 年 9 月,在地的公共球場(22℃、風弱)。約 2 場 | 250 碼 | 270 碼 | 約 6,300 轉 | 約 4 碼 |
| Srixon Z-STAR XV(2025) | 2026 年 10 月,同一個球場(16℃、微弱逆風)。1 場 | 249 碼 | 268 碼 | 約 6,000 轉 | 約 5 碼 |
PRO V1 的曲球幅度非常小,飛行距離也不錯。弱點是冷天飛不遠,我把球座插高一點來應對。球友賽我都用 PRO V1。
TOUR B X 我是 2026 年 7 月在房總打的,飛行距離在 250 碼出頭,接近 PRO V1 的 252 碼。我沒有留下詳細紀錄,所以與 TP5、Z-STAR XV 的差距,請以 PRO V1 的 252 碼為基準來看。
TP5 和 Z-STAR XV 打起來都比 PRO V1 稍硬、聲音偏高。7 號鐵稍微不容易停球,開球木桿的飛行距離也短 2~3 碼。以飛行距離為第一的話,請從 PRO V1 和 TOUR B X 開始。重視打感的人,這 2 款也值得試試。
每場平均遺失 1.5 顆球,一年的球費概算約 10 萬日圓。我每場會丟 1 到 2 顆球,PRO V1 每顆約 600 日圓,一場約 900 日圓。我會混著用撿到的球,所以實際花費會少一些。約 548 日圓的 PRO V1,在丟球多的日子會讓荷包吃緊。我認為這是為了飛行距離與少曲球而付的價錢。
掉球那天的得失,一顆一顆來算
業餘球友一場掉 2 到 3 顆球是常見的標準。我從一顆的價錢算出掉 3 顆那天的損失。
| 球 | 1 顆 | 掉 3 顆球的那天 |
|---|---|---|
| Titleist PRO V1 | 約日圓 548 | 約日圓 1,644 |
| Bridgestone TOUR B X | 約日圓 474 | 約日圓 1,422 |
| TaylorMade TP5 | 約日圓 458 | 約日圓 1,374 |
| Srixon Z-STAR XV | 約日圓 398 | 約日圓 1,194 |
PRO V1 和 Z-STAR XV 的差,掉 3 顆約日圓 450。這筆差價值不值得為飛行距離與少彎的數字付出,可以拿來當選擇的依據。
作者與資料來源
作者是平均桿數 72、每年打約 150 場球,專門研究球具的球具宅。
數字已於2026年11月6日對照下方出處重新確認。更新日為2026年11月7日。
常見問題
遠距離球是什麼?
以飛行距離為優先設計的球。多半把旋轉壓低、讓球往前飛,結構以 2 片式為主。這篇文章是為想拉長距離的人,從巡迴賽型球裡挑出飛得遠的 4 款來比較。
巡迴賽型的球,飛得也遠嗎?
廠商說明,長距離打擊是高球初速、低旋轉,短桿則是會帶旋轉的設計。不過 4 款都找不到公布的飛行距離(碼)數字。我自己的實測,開球木桿飛行距離 PRO V1 是 252 碼,TP5 是 250 碼,Z-STAR XV 是 249 碼。
TP5 和 Z-STAR XV,跟 PRO V1 比起來飛得遠嗎?
以我的實測,開球木桿飛行距離 TP5 是 250 碼,Z-STAR XV 是 249 碼,比 PRO V1 的 252 碼短 2~3 碼。兩款打起來都比 PRO V1 稍硬,7 號鐵也稍微不容易停球。
這 4 款裡最便宜的是哪一款?
Srixon Z-STAR XV(2025)。1 打日圓 4,780 起,每 1 顆約日圓 398(樂天市場,2026年11月6日)。
如果最重視價格,該選哪一款?
有些 2 片式的遠距離球,每 1 顆約日圓 200 多。結構和旋轉的設計不同,在果嶺上也比較不容易停球,請記得這一點。
2 片式與 3 片式差在哪裡?
差在層數。2 片式是球心與外層共 2 層,3 片式則在中間多 1 層。層數越多,越容易分別調整距離與旋轉,但價格也會升高。
換球的話,飛行距離會差幾碼?
我實測的開球木桿飛行距離,PRO V1 是 252 碼,TP5 是 250 碼,Z-STAR XV 是 249 碼。差距最多 3 碼。不過測量的日子與氣溫不同,所以不能說差距單純來自球。
多飛 1 碼,球錢要多花多少?
選 PRO V1 而不選 Z-STAR XV,每顆球約貴 150 日圓,飛行距離長 3 碼。換算下來每碼約 50 日圓(我自己算的)。和 TP5 比,則是每碼約 45 日圓。
寒冷的早晨球打不遠時,怎麼辦?
2026 年 1 月下旬在房總,早上 6℃ 的 1 號開球台,PRO V1 打起來偏硬,飛行距離約 244 碼,比平常的 252 碼短了約 8 碼。我用暖暖包包住球,讓它在前一洞之前保持溫暖,並把球座調高 3 mm,飛行距離回到約 248 碼。冬天早上我會把兩顆暖過的球放在口袋,輪流使用。
換球會讓飛行距離變長嗎?
依我的經驗,比起球種的差異,氣溫與球座高度的影響更大。PRO V1 的 252 碼與 TP5 的 250 碼只差 2 碼。在換球之前先修正球座高度與擊出條件,距離增加得更確實。
要挑球桿,看這幾頁
延伸閱讀
本文的資料來源
- Minna no Golf Digest(日本高爾夫媒體):BRIDGESTONE TOUR B X、XS(2026年2月6日發售)
- Yahoo! 運動:高爾夫球暢銷排行(Pro V1、TOUR B X 的規格欄)
- Pro Golf Weekly:Titleist Pro V1, Pro V1x for 2025
- Golf.com:Srixon Z-Star golf balls, 4 things to know
- Dunlop Sports:Srixon Z-STAR、Z-STAR XV(2025)
- TaylorMade TP5 2026(店家的商品說明)
接著讀
- 同類裝備中,很多人讀的是這篇:Voice Caddie 的 Auto Pin(APL),哪些機種、哪些球場能用
- 同類裝備中另一篇常被閱讀的文章:Garmin Approach S72 的發售日、價格,以及跟 S70 不同的地方
- 接著,同類裝備中也常被閱讀的一篇:SPEEDER BOOST BLACK 與一般版的差異