Titleist GTS 開球木桿GTS2、GTS3、GTS4 這 3 款，以及和前作 GT 的差別
更新：2026年10月30日本頁含廣告連結
Titleist 的 GTS 開球木桿 3 款都是桿頭體積 460cc、長度 45.5 吋，價格也一樣。差別在配重的配置，以及設計上想打出什麼樣的彈道。我用 Titleist 日本官方的數字排了出來。
商品圖片：樂天市場（廣告）。點圖片會前往樂天市場的販售頁面。價格和庫存請在販售頁面確認。
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結論：換作是我會這樣選
不易彎的 GTS2、能調彈道的 GTS3、旋轉最低的 GTS4。
需要 11 度就選 GTS2 或 GTS3（GTS4 只有 8〜10 度）。
前作 GT4 是 430cc，GTS4 變成 460cc 了。
開球木桿：GTS2、GTS3、GTS4
3 款都是 2026年6月11日在日本發售（官方網路商店 5月15日先行販售），460cc、45.5 吋。價格裝 TENSEI 1K 桿身為日圓 115,500，裝 TOUR AD 桿身為日圓 137,500。
| 機種 | 倒角 | 配重（標準） | 適合的人（依官方說明） |
|---|---|---|---|
 樂天市場／廣告GTS2 | 8 / 9 / 10 / 11 度 | 前 11g、後 5g | 擊球點不穩也想打得穩的人。高彈道、中旋轉 |
 樂天市場／廣告GTS3 | 8 / 9 / 10 / 11 度 | 前方滑軌 8g、後 5g | 想細調彈道的人。比 GTS2 容易壓低起飛角和旋轉量 |
 樂天市場／廣告GTS4 | 8 / 9 / 10 度 | 前方滑軌 8g、後 5g | 想把旋轉壓到系列最低、距離拉到最大的人 |
前一代的 GT4 是 430cc 的小桿頭，GTS4 變成 460cc 了。也就是說，「4」已經不是小桿頭了。
GTS3 和 GTS4 的前方配重是「滑軌」式，可以左右移動。GTS2 則用前後的配重分配，優先穩定性。
另外，前一代的 GT1（2025年2月發售，輕量款）也還在官方產品一覽上。還有 305cc 的 GTS300 迷你開球木桿（日圓 93,500），但我把它當成和開球木桿不同的東西。也有GTS 的詳細頁面。
差別在旋轉量。看你現在的球有多高來選
GTS2 → GTS3 → GTS4，數字越大，越容易壓低旋轉和起飛角。3 款都是 460cc、45.5 吋、同價，挑選的基準幾乎可以縮到你現在的旋轉量。用角色來說，GTS2 負責容錯度（對失誤的包容），GTS3 負責調彈道，GTS4 負責低旋轉的距離。需要 11 度的人，GTS4 沒有這個規格，請從 GTS2 或 GTS3 選。
GTS2
給擊球點不穩的人
- 擊球點不穩也想要穩定的人（主打高容錯）
- 想把球打高的人（高彈道、中旋轉設計）
- 需要 11 度倒角的人
GTS3
適合的人
- 想細部控制速度和彈道的人
- 想比 GTS2 更壓低起飛角和旋轉的人（官方的說明）
- 揮桿速度 40m/s 以上的人（GDO 的 Misato Nishikawa 職業選手試打時的參考值）
GTS4
適合的人
- 旋轉太多而損失距離的人（系列中最容易壓低旋轉的設計）
- 就算是低旋轉款，也想要比前作更多容錯度的人（官方說明加大到 460cc 後有提升）
新的結構，以及廠商說明的效果
Split Mass 框架＋全 Thermoform 桿身本體
構造：本體大面積包覆自家樹脂（Matrix Polymer）的構造。樹脂用量是前作 GT 的 2 倍（13g→26g），占表面積約 60%，重量卻只占桿頭的 13%。
廠商的說明：把省下來的重量分別放在後方和低的前方，提高慣性矩（打偏時桿頭不容易晃動的程度），同時調好速度和起飛條件。樹脂也是為了打出受歡迎的擊球聲和打感，官方這樣說明。
Speed Sync 桿面
構造：桿面外圍放厚的支撐，上方的支撐環做成開口形，各位置厚度不同的桿面。
廠商的說明：加大打在甜蜜點時的形變和反彈，提高打在桿面上側時的擊球初速，在整個桿面壓住初速下滑、穩住旋轉量（效果數值未公開）。
雙配重系統（Dual Weight System）
構造：GTS2 是前後各放平的配重（標準 前 11g/後 5g），GTS3、GTS4 是前方滑軌配重 8g＋後方平配重 5g。
廠商的說明：換配重讓重心往後移，就能增加起飛角和旋轉量。
空氣力學（降低空氣阻力）
構造：GTS2 和 GTS3 的桿頭後側（尾部）比前作更高，讓從冠部到底板的氣流連起來的形狀。
廠商的說明：目的是減少空氣阻力、提高揮桿速度。以空力優先，重心容易偏高偏後，所以用省下的重量補回來，官方這樣說明。
可調 16 種。GTS3、GTS4 還能調整左右重心
3 款都用 SureFit 桿頸，倒角和著地角以 0.75 度為單位，可以調成 16 種。差別在重心的移動方式。
| 機種 | 前後配重 | 左右重心（CG 軌道） |
|---|---|---|
| GTS2 | 前 11g、後 5g（可對調） | 無 |
| GTS3 | 軌道 8g、後 5g（可對調） | T2 到 H2 共 5 個位置 |
| GTS4 | 軌道 8g、後 5g（前後對調只有 GTS3 可以） | T2 到 H2 共 5 個位置 |
桿身與 GT、TSR、TSi、TS、917、915、913、910 的開球木桿相容。以前 Titleist 上合用的桿身，可以直接拿來試。
買舊款之前：和前代的差別
| 現行款 | 前代 | 看數字就知道的差別 |
|---|---|---|
| GTS2 / GTS3 / GTS4 | GT2 / GT3 / GT4（2024年8月） | 第 4 款從 430cc → 460cc。基本價格 日圓 107,800 → 日圓 115,500 |
常見問題
GTS2、GTS3、GTS4 差在哪裡？
3 款都是 460cc、45.5 吋、同價（裝 TENSEI 1K 為日圓 115,500）。GTS2 重視不易彎，GTS3 能調彈道、也比較好壓旋轉，GTS4 旋轉最低、重視距離。GTS4 沒有 11 度。
GTS3 和 GTS4 該選哪個？
想自己調整球的高度和旋轉就選 GTS3，想把旋轉降到最低就選 GTS4。GTS4 角度只有 8〜10 度，需要 11 度就是 GTS3。3 款都是 460cc・45.5 吋，價格也相同。
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本文的資料來源
- GTS2 / GTS3 / GTS4 開球木桿（2026年5月14日）
- GTS2 開球木桿 產品頁面
- 開球木桿一覽（官方）
- SureFit 桿頸的調整
- GTS300 迷你開球木桿（2026年7月15日）
- 前作 GT2 / GT3 / GT4（2024年8月2日）
- GT1 開球木桿（2025年1月16日）
關於作者，以及這個頁面是怎麼做的
平均桿數 72、每年打約 150 場球的作者，把球具資料一份一份讀過、比較過。
這個頁面不是使用心得，而是把廠商等官方的數字排列整理的一覽。數字的出處寫在頁面最後的出處欄。價格與庫存，購買前請到各店頁面確認。